w88 Giải pháp tàu và cổng
Hệ thống đẩy điện

Pin lithium-ion là nguồn năng lượng duy nhất
Không có tàu phát xạ
Cung cấp "Hệ thống đẩy điện"

tính năng
Tiền để giới thiệu
w88 đẩy điện thế giới (ví dụ)

tính năng

Tàu tự động hoạt động hoàn toàn đầu tiên của Nhật Bản
"E-Oshima" (Oshima Shipyard Co., Ltd.)

Được trao tặng bởi "Ship of the Year 2019"
(Được tổ chức bởi Hiệp hội kỹ thuật w88 và hàng hải Nhật Bản)

Các tính năng của hệ thống của chúng tôi

1.

Phương thức phân phối DVD cho phép tiết kiệm không gian
2.

Có sẵn các tàu phát thải không thông qua việc áp dụng pin lithium-ion
3.

Ngay cả khi bộ chuyển đổi bị trục trặc hoặc bộ chuyển đổi được kiểm tra, máy có thể được vận hành (tiếp theo) bằng cách ngắt kết nối bộ chuyển đổi một phần
4.
Nguồn điện hybrid cho các hệ thống đẩy điện có thể đạt được bằng cách sử dụng máy phát và pin
- Có thể giảm công suất của máy phát tàu
- Dự phòng trong trường hợp lỗi thiết bị

Không cài đặt công cụ đốt trong và tất cả các nguồn năng lượng cần thiết như công suất đẩy, truyền thông và dụng cụ điều hướng được cung cấp từ pin, cho phép nhiễu thấp, độ rung thấp và điều hướng sạch

Các mục chính

Tổng chiều dài xấp xỉ. 35m
Động cơ đẩy 220kW x 2 đơn vị
B × D × D = 9,6m × 3,8m × 2,6m
Tốc độ w88 tối đa 10 hải lý
Khoảng 30 tấn, khoảng 340 tấn
dung lượng pin. 600kwh
Số lượng hành khách tối đa 50
2 AZIMUTH ARPELLERS
Xe đính kèm: 1 xe buýt lớn, 4 xe chở khách hoặc 8 xe chở khách
Quy định JG, 5 dặm nước phẳng

Tiền để giới thiệu

(cho tàu pin)
Có thể biến các tàu phát xạ bằng không

Khoảng một năm nếu nó hoạt động 5 giờ một ngày554T trở lênGiảm CO2(khoảng 45 xe)

Lưu ý: Ước tính của chúng tôi được thực hiện cho một chiếc phà gần đó với tổng trọng tải là 199 tấn (công suất nhiên liệu là 662kW, sử dụng dầu nặng A)

Đây sẽ là một biện pháp đối phó với BCP

Trong trường hợp xảy ra thảm họaCung cấp năng lượng khẩn cấpcó thể được truyền từ w88 sang đất khác như
với pin 1000kWhKhoảng 2 tháng của các hộ gia đình bình thườngNguồn điện có thể

góp phần cải thiện môi trường của tàu và cải cách phong cách làm việc

Tiếng ồn thấp và độ rung thấp góp phần cải thiện môi trường của tàu và cải thiện phong cách làm việc của người đi biển bằng cách giảm nhân lực

Chiến lược giảm GHG của IMO (được thông qua năm 2018)

cải thiện hiệu quả nhiên liệu từ 40% trở lên vào năm 2030 (so với năm 2008)
giảm tổng lượng phát thải từ 50% trở lên vào năm 2050 (giống như trên)
Nhằm mục đích không phát thải càng sớm càng tốt trong thế kỷ

SDGS liên quan

tàu đẩy điện trên thế giới (ví dụ)

Loại vận chuyển	Thuyền tham quan/xe buýt nước	w88 hầm ngang	w88 chở dầu chính	Phà khoảng cách ngắn	w88 kéo (thuyền làm việc)
Gross trọng tải	4.8	499	499	1,598	300
sức mạnh năng lượng	45kW × 1	300kW × 2	300kW × 2	450kW × 2	1.500kW × 2
pin	ion lithium 26KWH	ion lithium 3.500KWH	Lithium ion 3.500KWH	ion lithium 1.000KWH	ion lithium 1,720KWH