Giải pháp tàu và cổng
w88 is SCRUBBER
Nếu bạn chọn máy chà sàn w88 is, thì nó nhỏ, nhẹ, mất áp suất thấp
Công nghệ lốc xoáy chuyên sâu đầu tiên trên thế giới được sử dụng cho cấu trúc bên trong của máy lọc Sox thân thiện với tàu. Nước tinh khiết được phun vào đơn vị chính ở mức khuếch tán cao để tăng thời gian và diện tích tiếp xúc với khí thải và các giọt hấp thụ oxit lưu huỳnh (SOX) để loại bỏ nó. Cấu trúc đơn giản không sử dụng kệ, yêu cầu bảo trì thường xuyên và không yêu cầu người hâm mộ hoặc sức mạnh bổ sung, giảm chi phí bảo trì và vận hành.
48440_48529
Loại bỏ 98% trở lên Sox bằng máy chà sàn Sox nhỏ nhất thế giới
Chìa khóa để chọn máy chà sàn Sox là độ nhỏ gọn và nhẹ nhàng của nó. Bằng cách áp dụng một loại lốc xoáy, Fuji Electric đã giảm áp suất xuống dưới 1kPa, đạt được sự giảm đáng kể kích thước của chính máy chà sàn Sox. Nó có tỷ lệ khối lượng nhỏ gọn hơn 50% với các máy lọc Sox thông thường. Trọng lượng nhẹ hơn do kích thước nhỏ hơn làm cho nó thậm chí còn thuận tiện hơn khi lắp đặt bên trong tàu. Hơn nữa, máy lọc Sox của Fuji Electric đã loại bỏ hơn 98% Sox có trong khí thải của tàu. Kiểm soát tối ưu hoạt động hệ thống dựa trên tải trọng động cơ giảm thiểu tác động đến mức tiêu thụ nhiên liệu và chi phí vận hành.
Tại sao chọn máy chà sàn w88 is
Có một số cách để phù hợp với Phụ lục VI của Công ước Marpol. Các tùy chọn bao gồm chuyển nhiên liệu sang MGO lưu huỳnh thấp (dầu khí kết hôn), lắp đặt máy lọc Sox và thậm chí chuyển nhiên liệu sang LNG (khí tự nhiên hóa lỏng).
Giá cả biến động và khó khăn trong việc dự đoán nhiên liệu là một nguồn rắc rối cho các nhà khai thác. Do đó, thu hẹp các tùy chọn khả thi và bền vững nhất từ góc độ dài hạn sẽ mang đến cho hai lựa chọn: cài đặt các máy lọc Sox và chuyển sang nhiên liệu sang LNG. Nếu bạn cài đặt máy lọc Sox, bạn có thể tiếp tục sử dụng dầu nặng C giá rẻ và dễ bị trục xuất. Xây dựng và sửa chữa các tàu nhiên liệu LNG sẽ liên quan đến những thay đổi lớn hơn và quyết liệt hơn.
LNG đã được coi là thế hệ năng lượng tiếp theo về mặt giảm chi phí và tác động môi trường. Tuy nhiên, khi so sánh các máy lọc Sox với các tàu nhiên liệu LNG, bất kỳ nghiên cứu nào có thể không thể tránh được các vấn đề chính sau:
Quy định phát thải CO2 được tăng cường
Theo Phụ lục VI của Công ước Marpol, có hiệu lực vào ngày 1 tháng 1 năm 2013, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã khiến tất cả các tàu bắt buộc phải phát triển Kế hoạch quản lý hiệu quả năng lượng của tàu (SEEMP). Kể từ đó, các nhà khai thác tàu đã được yêu cầu lên kế hoạch giảm CO2 và các phát thải khí nhà kính khác. Biểu đồ trên cho thấy mức mục tiêu để giảm phát thải CO2.
Quy định oxit lưu huỳnh (w88 is) và hạt (PM) được tăng cường
Theo Phụ lục VI của Công ước Marpol, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã đặt ra giới hạn trên về nồng độ hàm lượng lưu huỳnh có trong dầu nhiên liệu của tàu. Biểu đồ trên cho thấy giới hạn trên của hàm lượng lưu huỳnh và vào năm 2020, các quy định sẽ được tăng cường lên 0,5% ở các vùng nước nói chung khác với vùng nước điều hòa phát thải (ECA).
Hội thảo & Trình bày EGCSA
Fuji Electric là thành viên đầy đủ của Hiệp hội hệ thống làm sạch khí thải (EGCSA), một hiệp hội công nghiệp toàn cầu cho các công ty phát triển và thiết kế EGC và liên tục theo đuổi các giải pháp thân thiện với môi trường. Kiểm tra thông tin và bài thuyết trình mới nhất từ EGCSA.
Sử dụng sáng tạo không gian và tài nguyên. Đây là chủ đề của thiết kế tàu, và là một khái niệm thiết kế liên kết các máy lọc Sox và máy phân tích khí laser của Fuji Electric. Hệ thống tinh chế khí thải (EGCS) do Fuji Electric cung cấp dưới tên SaveBlue là một giải pháp hoạt động trong khi tiếp tục sử dụng dầu nặng C. Kích thước nhỏ gọn giúp dễ dàng xem xét bố cục và có thể được sử dụng không chỉ cho các tàu mới mà còn để cải tạo (trang bị thêm) của tàu/tàu dịch vụ hiện có.
Liên hệ với chúng tôi
-
Tel
-
03-5435-7039
Bộ phận giải pháp xã hội của Bán hàng, Bán hàng Phần 1
-
Giờ tiếp nhận
-
Các ngày trong tuần 9: 00-17: 00