link vao w88
Tập 65, Số 3 (tháng 3 năm 1992)
Tính năng đặc biệt trên các thiết bị điện tử cho ô tô
Hori takamasa
Nishiura Shinji
Các thiết bị bán dẫn của Fuji Electric đã được sử dụng rộng rãi để điều khiển điện tử ô tô kể từ khi ứng dụng của chúng vào các hệ thống đánh lửa của bóng bán dẫn, điốt và ICs lai. Sau sự đóng góp của các cảm biến áp suất cho các phương tiện ô nhiễm thấp, trong những năm gần đây, MOSFET, công tắc năng lượng thông minh (IPS) và các phương tiện khác đã góp phần vào sự tiến bộ của kiểm soát điện tử. Trong tương lai, chúng tôi muốn tiếp tục thúc đẩy các thiết bị thông minh và thúc đẩy sự tiến bộ của các hệ thống điều khiển phương tiện. Chúng tôi cũng hy vọng sẽ cải thiện hiệu suất của các bóng bán dẫn cổng cách điện (IGBT) và các thiết bị khác để đóng góp cho sự phát triển của điều khiển động cơ và xe điện.
Furuhata Shoichi, Kiuchi Shin
Khi sự tiến bộ của thiết bị điện tử xe hơi đã tăng lên, các thiết bị năng lượng nhỏ, nhẹ và cao đang trở nên ngày càng được yêu cầu.
Lần này, chúng tôi đã phát triển hai loại công tắc năng lượng thông minh phía cao (IPS) của MOS với mạch ổ đĩa, các mạch bảo vệ khác nhau và chức năng giao tiếp CPU và nhằm mục đích giảm trọng lượng, tăng hiệu quả và độ tin cậy cao, vì vậy chúng tôi sẽ giới thiệu nó.
Fujihira Tatsuhiko, Yoshida Kazuhiko, Fujishima Naoto
Hoàn thành hoàn toàn nguyên mẫu và đánh giá công tắc công tắc năng lượng thông minh bên thấp (IPS) F5002L, được lưu trữ trong TO-220F-5PIN, IPSF5002L phía thấp, được đánh giá ở mức độ Là một mạch ổ đĩa và mạch kẹp động, cho phép ổ đĩa trực tiếp từ máy vi tính. Với độ bền thấp tích hợp, dung sai tăng cường độ cao và chức năng giới hạn hiện tại, F5002L được tạo thành từ một chip được tạo thành từ quy trình CMOS/DMOS của ngã ba 60V được phát triển cho IPS ô tô.
Kato Kazuyuki, Sasaki Osamu, Sakai Toshiaki
Nhu cầu về các cảm biến áp suất nhỏ, nhẹ, chi phí thấp và có thể duy trì độ chính xác cao và độ tin cậy cao ngay cả trong môi trường khắc nghiệt đang tăng lên. Để đáp ứng các yêu cầu này cùng một lúc, chúng tôi đã phát triển một cảm biến áp suất bán dẫn cực lớn, cực nhẹ, tích hợp phần cảm biến áp suất và mạch xử lý tín hiệu trên một chip. Các đặc điểm được điều chỉnh và bù nhiệt độ được thực hiện bằng cách cắt laser điện trở màng mỏng trên chip silicon. Các cấu trúc lắp như gói kim loại và gói nhúng có thể được chọn tùy thuộc vào ứng dụng. Nguyên mẫu đã xác nhận rằng chúng có đặc điểm tốt và độ tin cậy, vì vậy chúng tôi sẽ giới thiệu chúng.
Arimura Kenichi, Sasaki Osamu
Khi việc số hóa ô tô đã dẫn đến nhiều thành phần điện tử được cài đặt, và có nhu cầu cải thiện khả năng và độ chính xác của pin và máy phát điện AC. Các bộ điều chỉnh IC được tích hợp vào các bộ tạo AC và thực hiện điều khiển này được sử dụng trong khoang động cơ, vì vậy chúng yêu cầu độ tin cậy cao để chịu được tiếng ồn, độ rung, thay đổi nhiệt độ, v.v.
Fuji Electric đã phát triển một chip IC điều chỉnh ô tô bằng công nghệ CCB (gắn bằng hàn), có độ tin cậy cao trong việc gắn, vì vậy chúng tôi sẽ giới thiệu tổng quan về nó.
Iwahara Mitsumasa, Horiuchi Koji, Okabayashi Kenki
Là sự tiến bộ của thiết bị điện tử trong ô tô, việc cải thiện độ tin cậy của các hệ thống điện tử đã trở thành một vấn đề thậm chí còn quan trọng hơn. Trong số này, trong những năm gần đây, đã có một nhu cầu mạnh mẽ về khả năng cải thiện khả năng chống xả tĩnh điện (ESD) từ các thiết bị bán dẫn.
Fuji Electric đã phát triển một diode dòng chảy sạch tĩnh điện gắn trên xe với một lượng lớn các điốt chỉnh lưu được sử dụng để điều khiển rơle và hấp thụ tăng điện từ, với sự cải thiện lớn trong điện trở tĩnh. Phạm vi sản phẩm bao gồm tám loại, bao gồm các loại gắn trên bề mặt.
Yamada Tadanori, Nishimura Takeyoshi, Fujisawa Naoto
Khi thiết bị điện ô tô ngày càng trở nên không tiếp xúc, MOSFETS điện đã được áp dụng do lợi thế của việc mất thấp. Tuy nhiên, các thành phần điện tử được cài đặt trong các môi trường đặc biệt như ô tô đòi hỏi độ tin cậy cao. Trong bài viết này, chúng tôi đã phát triển một MOSFET với giá tuyết cao và sự cố tĩnh điện cao để đáp ứng yêu cầu này, vì vậy chúng tôi sẽ giới thiệu một cái nhìn tổng quan về nó.
Nishiura Akira, Miyasaka Tadashi, Seki Yasukazu
So với mô -đun IGBT thế hệ thứ hai, chúng tôi đã phát triển mô -đun IGBT thế hệ thứ ba có thể làm giảm tổn thất được tạo ra khoảng 40% trong các ứng dụng biến tần. Lớp 600V có trung bình trên điện áp là 2,0V và thời gian giảm 0,1μs. Chúng tôi dự định tiến hành tuần tự hóa cùng với lớp 1.200V và khi chuỗi công suất hoàn thành, đó là một thiết bị mất thấp có thể góp phần cải thiện đáng kể hiệu suất trong nhiều ứng dụng, như thiết bị biến tần dẫn động động cơ, bộ khuếch đại servo và nguồn điện không gián đoạn.
Ogawa Shogo, Miyasaka Tadashi
Giới thiệu loạt Transitor Power Transitor rất lý tưởng cho xe nâng pin. Sê -ri này được đặc trưng bởi các nỗ lực HFE cao để giảm dòng điện cơ sở, và cũng đạt được điện áp cao và điện trở tuyết lở để đơn giản hóa mạch snubber. Hơn nữa, vì loạt bài này được kết hợp trong một gói không cách nhiệt, có thể đơn giản hóa tổn thất mạch và cải thiện sự tản nhiệt.
Suganuma Nobutaka, IDE Tetsuo, Oshima Goto
Để tối ưu hóa điều khiển động cơ cho ô tô, một thiết bị đánh lửa (đánh lửa không phân phối: DLI) với các thiết bị điện tử tiên tiến đã được sử dụng thực tế. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ giới thiệu một diode điện áp cao được đúc cho các thiết bị DLI, một thiết bị đánh lửa tiên tiến. Diode điện áp cao được phát triển lần này đã đạt được hiệu suất tương đương với các sản phẩm đúc bằng thủy tinh bằng cách áp dụng thiết kế điện trở áp suất tối ưu, thiết kế điện trở tăng cao và thiết kế kháng nhiệt cao, xem xét các ứng dụng ô tô.
Shimada Yasuyuki, Onuma Takashi
Vì các cảm biến xoay cần thiết cho các thiết bị điện tử xe hơi, ICS HALS sử dụng hiệu ứng từ của chất bán dẫn đang thu hút sự chú ý về mặt cải thiện độ tin cậy và thu nhỏ. Siemens của Đức đã thương mại hóa một loạt các IC Hall hoàn toàn tương thích với các điều kiện hoạt động nghiêm ngặt của các bộ phận ô tô, và đã cung cấp hàng chục triệu trong số chúng cho thị trường.
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ giới thiệu tổng quan và tính năng của loại chuyển đổi, loại vi sai và lỗ hổng loại tuyến tính ICS.
Kamata Tatsuo
55556_55787
-
Lưu ý
-
Tên công ty và tên sản phẩm được đề cập trong tạp chí này có thể là nhãn hiệu hoặc nhãn hiệu đã đăng ký thuộc sở hữu của các công ty tương ứng của họ. Nếu tác giả bao gồm những người bên ngoài công ty, chỉ những người có quyền xuất bản trên trang web được đăng.