w88.is Times

Tập 72, Số 2 (tháng 2 năm 1999)

Bài luận đặc biệt

Trong một kỷ nguyên cạnh tranh lớn

ISE Toshifumi

Tình trạng hiện tại của công nghệ đường sắt điện và triển vọng cho thế kỷ 21

Eto Fukuo

Ngoài an toàn, tốc độ cao và thoải mái, đường sắt điện đã nhận được nhiều kỳ vọng, bao gồm kinh tế, tiết kiệm điện, tiết kiệm lao động, tiết kiệm bảo trì và phản ứng môi trường toàn cầu. Sự phát triển đáng chú ý của công nghệ điện tử và công nghệ kiểm soát điện đã góp phần rất lớn vào việc thực hiện các nhu cầu và kỳ vọng này. Fuji Electric đã phát triển công nghệ và đã cung cấp các sản phẩm trong lĩnh vực vận chuyển và mặt đất, chủ yếu để cung cấp điện và trong lĩnh vực hệ thống điện xe, chủ yếu cho các sản phẩm điện lái xe. Bài viết này giới thiệu tình trạng sáng kiến ​​hiện tại về các vấn đề này và triển vọng cho thế kỷ 21.

Hệ thống mặt đất đường sắt điện

Tanaka Shigeo

Hệ thống mặt đất đường sắt điện đã trải qua những đổi mới công nghệ khác nhau dựa trên điện tử điện và công nghệ vi điện tử. Về nguồn cung cấp điện, các vấn đề phát sinh từ tính chất đặc biệt của tải trọng đường sắt điện (tái tạo, hài hòa, dao động điện áp, pha đảo ngược, v.v.) đã được giải quyết chủ yếu thông qua công nghệ điện tử điện. Vì các hệ thống xử lý thông tin có kích thước và công nghệ truyền thông nhỏ hơn, các hệ thống phân tán sử dụng LAN quang sẽ trở nên phổ biến hơn. Hơn nữa, tiết kiệm năng lượng, tiết kiệm lao động và sự thuận tiện sẽ là điểm chính tại các trạm.

Ứng dụng hệ thống điện tử trong w88.is cơ sở mặt đất cho đường sắt điện

Makino Kiro, Kodaka Hideaki, Yamamoto Mitsutoshi

Một thiết bị ứng dụng điện tử năng lượng thường được sử dụng trong thiết bị mặt đất. Chúng tôi sẽ bao gồm các bộ chỉnh lưu 12 xung như các biện pháp ngăn chặn hài hòa, biến tần tái tạo công suất và chất hấp thụ công suất tái tạo như các biện pháp để đối phó với sức mạnh tái tạo, SVC một pha và SVC tự kích thích ba pha như các biện pháp để giải quyết các biến động điện áp. Bằng cách áp dụng các IGBT phẳng cho các bộ chuyển đổi công suất lớn trong tương lai, chúng tôi sẽ tiếp tục tiến bộ trong thu nhỏ, hiệu quả cao và chức năng cao.

Bộ ngắt mạch tốc độ cao DC mới cho w88.is trạm biến áp đường sắt điện

Awaihara Kazuo, Suzuki Nobuo, Kikuchi Seifumi

Bộ ngắt mạch không khí tốc độ cao DVD đã được sử dụng trong các trạm biến áp DC cho đường sắt điện, nhưng các vòng cung nổ xảy ra trong khi tắt máy, đòi hỏi phải bảo trì và kiểm tra thường xuyên. Trong bài viết này, chúng tôi đã phát triển một bộ ngắt mạch vòng cung sử dụng bộ ngắt mạch chân không, giải quyết tất cả các nhược điểm này. Nguyên tắc này là cắt giảm bằng cách chồng chất dòng dao động trên dòng DC và tạo các số không dòng điện. Nghi thức cơ học là nhỏ, và bảo trì có thể giảm, dẫn đến chi phí vận hành thấp hơn. Do đó, nó là một thiết bị có giá trị cao có thể giảm chi phí vòng đời, giảm kích thước và cải thiện sự an toàn.

Xác minh hiệu suất của bộ ngắt mạch tốc độ cao DC mới cho w88.is trạm biến áp đường sắt điện

Kunno Koji, Shimizu Naoki, Kanno Tomoto

Chúng tôi đã phát triển bộ ngắt mạch tốc độ cao DC mới cho các trạm biến áp đường sắt điện sử dụng bộ ngắt mạch chân không. Thiết bị này bao gồm bộ ngắt mạch chân không với cơ chế truyền động lực đẩy điện từ, mạch rung chính, mạch rung thứ cấp, điện trở phi tuyến, bộ điều khiển phát hiện, v.v. Nó là một thiết bị kết hợp công tắc cơ học và mạch điện tử, và xác minh hiệu suất cần xác minh cơ học, hiệu suất. Bài viết này mô tả kiểm tra xác minh hiệu suất và tổng quan về kết quả.

Hệ thống xe đường sắt

Hirotsu Kazunori, Ozaki Kaku, Hoshino EIO

Giới thiệu sự phát triển công nghệ của các sản phẩm điện cho các hệ thống xe đường sắt cho thế kỷ 21. IGBTS sẽ trở thành chủ đạo của các thiết bị năng lượng và phát triển các cải tiến hiệu suất và điện áp cao cho các yếu tố sẽ được quảng bá trong tương lai. Cấu hình ba cấp và hai cấp được áp dụng cho hệ thống mạch chính, nhưng khi các cải tiến hiệu suất và điện áp cao cho các yếu tố được cải thiện, các cấu hình hai cấp có thể sẽ được sử dụng thường xuyên hơn. Hơn nữa, việc làm mát các yếu tố công suất lớn sẽ được áp dụng với chất làm lạnh chống đông và các vật liệu khác để chống lại môi trường toàn cầu. Hiệu suất cao hơn và chức năng cao hơn của các thiết bị điều khiển sẽ phát triển cùng với các tiến bộ trong các thiết bị và việc sử dụng các mô phỏng sẽ được thúc đẩy hơn nữa để cải thiện hiệu quả trong phát triển.

Hệ thống mạch chính cho xe tàu đạn

Inoue Ryoji, Dobashi Eiki, Osawa Chiharu

Kể từ khi mở Tokaido Shinkansen, hệ thống mạch chính cho các phương tiện Shinkansen đã được thực hiện đổi mới công nghệ trong việc đáp ứng nhu cầu an toàn, độ tin cậy và kinh tế sau đó của thời đại tăng tốc, tiết kiệm năng lượng và các vấn đề về môi trường. Những tiến bộ công nghệ phần lớn là do những tiến bộ đáng chú ý trong công nghệ điện tử công suất, chẳng hạn như điện áp cao và công suất lớn của các thiết bị năng lượng cho các mạch chính cho các bộ chuyển đổi điều khiển động cơ chính, và hiệu suất cao và tăng tốc của bộ vi xử lý. Bài viết này giới thiệu tình trạng hiện tại của các thay đổi công nghệ trong các hệ thống mạch chính cho các phương tiện Shinkansen, cũng như các xu hướng công nghệ trong tương lai của các hệ thống mạch chính cho các hệ thống mạch chính.

Hệ thống truyền động VVVF và hệ thống điện phụ cho các phương tiện thông thường

Iwamura Koji, Iwabori Michio, Nonaka Masaaki

Là bản ghi theo dõi của Fuji Electric trong hệ thống truyền động VVVF, chúng tôi sẽ giải thích việc áp dụng biến tần ba cấp bằng cách sử dụng IGBT điện áp cao và chúng tôi sẽ giới thiệu tổng quan về điều này như là một hướng trong tương lai, vì chúng tôi đã phát triển một Inverter hai cấp độ với hiệu suất xuất sắc. Chúng tôi cũng sẽ giải thích sự phát triển của một hệ thống DDM, đang thu hút sự chú ý là một trong những ứng dụng trong tương lai và hiện đang đạt được kết quả. Hệ thống cung cấp năng lượng phụ trợ đáp ứng nhu cầu của các phương tiện khác nhau và chúng tôi sẽ giới thiệu các ứng dụng gần đây của xe điện và xe diesel.

Giấy bình thường

Sê-ri Thiết bị tiết kiệm năng lượng "Master tiết kiệm năng lượng"

Ishikawa Yoshihiro, Yamamoto Hiroshi, Okuma Yasuhiro

Chúng tôi đã thương mại hóa một MP cung cấp năng lượng đa chức năng được thực hiện bằng công nghệ AC chopper và công nghệ chuyển đổi tần số cao, và một thiết bị tiết kiệm năng lượng bù sử dụng sử dụng công nghệ mạch bù. Thiết bị tiết kiệm năng lượng sử dụng điều khiển PWM tần số cao 16 kHz bằng IGBTs để liên tục điều khiển điện áp tải đến điện áp thích hợp thông qua CT công suất. Do đó, một hiệu ứng tiết kiệm năng lượng cao có được. Hơn nữa, không có các thành phần cuộc sống như tụ điện điện phân hoặc quạt làm mát trong mạch chính, và không cần bảo trì. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ tập trung vào bốn mục: các tính năng, thông số kỹ thuật sản phẩm và chuỗi, cấu hình mạch và hoạt động và kết quả kiểm tra của thiết bị tiết kiệm năng lượng được dán nhãn.

Điện áp trục của động cơ cảm ứng biến tần

Okuyama Yoshihiko, Fujii Hideki

Với những tiến bộ công nghệ trong bộ biến tần PWM, hoạt động tốc độ thay đổi của động cơ cảm ứng đang tăng lên. Tuy nhiên, mặt khác, các động cơ được điều khiển bởi các bộ biến tần đã tăng nhiệm vụ của họ trong các khía cạnh hiệu suất khác nhau so với khi lái các nguồn năng lượng thương mại. Một ví dụ điển hình về điều này là trách nhiệm cách nhiệt thông qua sự gia tăng biến tần. Trong bài báo này, chúng tôi đã giải thích cơ chế tạo ra điện áp trục của động cơ cảm ứng biến tần PWM, chưa được phân tích rõ ràng và đề xuất một mạch tương đương để phân tích. Chúng tôi cũng đã chứng minh tính hợp lệ của các kết quả này thông qua kết quả thử nghiệm bằng cách sử dụng máy thực tế.

Phương pháp thiết kế cho các máy đồng bộ nam châm vĩnh cửu nhắm vào chi phí thấp và hiệu quả cao

Okuyama Yoshihiko

Sự xuất hiện của các nam châm vĩnh cửu hiếm có thể đặc trưng và kỷ nguyên tiết kiệm năng lượng đã trùng khớp với thực tế là các máy đồng bộ nam châm vĩnh cửu là trong ánh đèn sân khấu. Bài viết này mô tả phương pháp thiết kế cơ bản cho các máy đồng bộ nam châm vĩnh cửu, dựa trên phương pháp thiết kế của các máy đồng bộ thông thường và giới thiệu một số điều kiện lực động lực trường. Hơn nữa, để biến điều này thành một máy đồng bộ nam châm vĩnh cửu hiệu quả và chi phí thấp, chúng tôi sẽ giải thích cụ thể các cân nhắc về thiết kế để giảm thiểu lượng nam châm đất hiếm đắt tiền được sử dụng và đáp ứng chức năng và hiệu suất của sáng tạo.

trang
đi lên trên